The Neo Race 2018 The Good, the Bad & the Ugly avril 3, 2018 by Chris Laisser un commentaire The Good: Davide Ongaro Difficile de ne pas être impressionné par la victoire de Robert Batlle (Mugen) mais que dire des performances du pilote italien Davide Ongaro (Team Associated) sinon qu’elles étaient également époustouflantes. Après deux premières manches de qualifications timides Davide va commencer à trouver ses marques et enchainer quatre TQ consécutives, certaines avec une relative facilité, les autres avec les tripes. Il fera une belle demi-finale, finissant non loin de David Ronnefalk (HB Racing) qui partait en pole position. Après la faute de Robert en début de finale il sera le seul à donner du fil à retordre au Champion du Monde avant que celui-ci doive se retirer. Davide fera alors cavalier seul une bonne partie de la finale avant le retour de Robert. Deuxième en nitro et vainqueur en E-buggy Davide a marqué l’édition espagnole de The Neo race 2018 comme il a marqué avec sa superbe victoire l’édition 2017. The Bad: The Neo Race UK vs Espagne Dès l’annonce de The Neo Race en Espagne l’étonnement a laissé place à de nombreuses discutions animées sur le choix de cette destination. Mon avis au départ est assez simple: la Neo est une course indoor avec une piste éphémère et vierge de tout roulage. Mais le choix de se déplacer est lié à des facteurs qui ont amené à cette décision et ensuite il fallait faire quelque chose: annuler ou chercher un bon compromis. Le choix de Redovan est en ce sens plutôt bon. Le climat est plutôt chaud y compris en cette saison ce qui compense le manque d’un toit, la piste est énorme et difficile, assez pour rendre le roulage compliqué même pour les top guns. L’autre point qui a suscité beaucoup de rumeurs est l’absence des pilotes américains. Les raisons sont simples et multiples: d’une part d’imprévisibilité du climat va jouer un rôle primordial dans la décision de ne pas venir, faire un si long voyage, onéreux et fatiguant pour peut-être se retrouver sous la pluie va faire basculer les décisions. L’autre point important est l’aspect financier qui n’est pas négligeable lorsque l’on vient des USA. Nous sommes dans une année où vont de dérouler les Worlds en Australie. Le prix du voyage pour assister au warm-up, passage obligatoire pour tout pilote sérieux, les frais sur place puis quelques mois plus tard la même chose pour les Worlds a un coût et par conséquent le choix était vite fait entre tous ses événements d’envergure. Dernier point, l’incertitude de faire un résultat face aux pilotes européens. Les dernières années le niveau général en Europe a passé un cap c’est indéniable. Les Worlds 2016 avec deux européens et un canadien sur le podium, The Dirt Nitro Challenge 2018 avec une fois de plus les mêmes pilotes sur le podium prouve que les performances des pilotes européens du calibre de David Ronnefalk, Robert Batlle, Davide Ongaro, Juan Carlos Canas, Riccardo Berton, Reno Savoya et Elliott Boots n’ont rien à envier aux Ty Tessmann, Ryan Maifield, Jared Tebo ou encore Ryan Cavalieri. Jared Tebo, le multiple vainqueur de la Neo en a fait l’expérience lors de la Buggyland 2017 où il se contentera d’une cinquième position. Philip Mortstedt a déclaré vouloir organiser une Neo 2019 qui restera dans les annales. Rendez-vous l’an prochain 😉 The Ugly: L’abandon de David Ronnefalk A mon avis la prochaine fois où David Ronnefalk reviendra à Redovan ce sera avec un prêtre exorciste. En 2016, lors de l’Euro David installé solidement en tête casse un servo de gaz, imité quelques secondes plus tard par Robert. Si cette fois Robert ne sera pas touché, la malédiction va de nouveau frapper David dans des circonstances similaires. Si la qualité des servos Highest n’est pas forcément à être mise en cause mais plutôt une malchance assez incroyable, cette casse met à coup sûr un coup au moral et pourrait installer le doute à David qui doit avoir 100% confiance en son package. PartagezTweetez0 PartagesAbout ChrisFounder of circusrc.com, journalist & photographer in the RC world for several years, Chris is passionate about RC, racing and technique. Whether in France or in the world, he is trying to bring high-quality information and photos for enthusiasts... and make you want to join the world of RC!